Подогрев картера

Снижение температуры смазочного масла приводит к повышенную его вязкость, а следовательно к более медленному прохождению через масляные каналы и к замедлению поступления в нужные места. Холодное масло также повышает нагрузку на стартер двигателя, увеличивая необходимый для запуска крутящий момент. Для решения этих проблем используются подогреватели масла. После запуска двигателя или после достижения маслом требуемой температуры подогреватель выключается.

Трубчатые электронагреватели (ТЭНы) для подогрева масла в картере двигателя

При установке ТЭНов в картер двигателя необходимо учитывать следующие рекомендации:

Ознакомьтесь с инструкцией по установке, соблюдайте технику безопасности.
ТЭНы должны быть установлены ниже минимального уровня масла в поддоне картера.
Для контроля температуры масла с той же стороны, что и ТЭН должен быть установлен термостат.
Для установки ТЭНа и термостата используйте штатные или специально подготовленные места на поддоне картера.
Нагревательный элемент не должен касаться стенок и других элементов поддона.
Подключение подогревателей масла к электросети должно проводиться в соответствии с правилами технической эксплуатации электроустановок. Для обеспечения защиты при перегрузках используйте УЗО.

Нагревательные пластины для наружной установки на поддон картера или блок двигателя

При установке нагревательных пластин необходимо учитывать следующие рекомендации:

Ознакомьтесь с инструкцией по установке, соблюдайте технику безопасности.
Пластина должна устанавливаться на плоскую, чистую, сухую и очищенную от лакокрасочного покрытия поверхность.
Внимательно продумайте расположение пластины и кабельного ввода, чтобы сделать минимальную длину
Убедитесь в том, что пластина не будет касаться других деталей двигателя, не рассчитанных на высокую температуру, или которые могут повредить пластину.
Для пластин с питанием от сети 220 Вольт, требуется заземление оборудования.
Во избежание ожогов не прикасайтесь к пластине во время работы.